运城市南风广场美丽如画

晋城市街景

查阅《现代汉语词典》，“城市”一词的解释是：人口集中、工商业发达、居民以非农业为主的地区，通常是周围地区的政治、经济、文化中心。整本词典，找不到关于“城市规划”的解释。

但在现实中，没有哪一个城市可以离开规划而发展。

一个科学的城市规划，一定具有前瞻性，以人为本，把宜于居住和创业作为核心。

比如晋城，一个“农民建设的新城”，富裕程度和生态环境都居全省冠军，这绝对得益于上世纪80年代的科学规划；运城是个老城，但在进入新世纪后把城市框架突然拉大，城建突飞猛进，俨然成为晋陕豫联结区的“核心城市”，这也是规划前瞻的结果；晋北的大同，在进入新世纪后城市面貌则明显滞后，新领导班子现在正在进行一场几乎翻天覆地的重建，以图迎头赶上。

此次，我们专门选择了晋城、运城和大同，作为“麻雀”来剖析，同时也希望展现山西近年来城市规划取得的巨大进步。

◆运城每天看着都让人惊叹

许多从外地回到运城的人都有这样的感觉,变化之大、发展之快令人惊讶。其实,即使每天生活在这座城市里的人,说起运城近年来的城市面貌变化,也都惊叹不已,在城建发展、城市面积扩张的同时,运城的城市功能正在日益完善。

村镇的底子

运城市区的现代城建史其实很短。查找资料,直到1958年前,运城还是一个镇,而现在的安邑镇作为运城的县城,一直持续至上世纪70年代。现在,运城市区的古旧建筑集中在红旗东街以南、府东街府西街两侧的狭小地带内,最早的商业店面、贸易集散中心集中于此处,被运城人称为“老百大”的最早的百货大楼也在此处。

从省城太原来运城做生意的李波至今记得他1999年第一次到运城的印象:“从火车站出来,路面都是坑,街面上臭烘烘、乱糟糟的,脏水随便泼,最好的宾馆是运城大酒店,也是一路上看着最顺眼的最高大的建筑。早上起来溜达,大酒店往东是庄稼地、酸枣丛。问什么地方可以去,指路的人说西花园,进门一看,一滩臭水上面漂着几条破船,都是做小买卖摆地摊的……”

运城的路况差很出名,2000年到运城出差的某媒体记者曾发表一个图片《凤凰路上麻点多》,说的是运城当时的主要街道凤凰路,路面坑洼不平,该记者粗略数了一下,短短100米路面上大大小小几十个坑。

8年前谋局

兴建于2002年的运城南风广场是运城城建的点睛之笔。在广场中部,有一组现代雕塑“凤舞”,上塑一只热烈的火凤凰尽情舞蹈。运城古称凤凰城,凤凰就是运城的标志。此“凤舞”主雕塑底座高6.14米,据介绍,寓意着“2000年6月14日国务院批准运城设为地级市,从此运城如浴火后的凤凰展翅振飞”。运城现代城建的飞速发展确实就起步于撤地设市的2000年。

2000年,在反复论证之后,运城提出了“建设晋陕豫黄河金三角地区具有河东文化特色的工贸旅游中心城市”的目标,确立了运城市城市建设的定位和方向。上海同济大学的专家教授被请到运城,为运城做2001至2020年20年的城市建设总体规划。被随后批准的规划确定运城要形成“一主两副”三个城市中心,即:以南风广场为依托的集行政、金融、商业、文娱等功能为一体的复合型市级中心;以安邑水库西部河街为依托的城东城市副中心和以黄河大道为依托的城北城市副中心。大的框架从此确立。

8年后的现在,这个格局已经从纸上谈兵到颇具规模,中有商业繁华的中心城区,东有气势磅礴的东部新区,北有清新秀丽的盐湖新区,一主两副三个城区功能各异,各有特色。建设发展之快,令人咋舌。随着森林公园、南山自然生态旅游区、老城区综合整治改造等一项项工程渐次完成,一个个城市新景观精彩亮相。

立体化交通

“在运城要建民航机场的时候,我是不理解的,很多人都有顾虑。太超前了吧!建好了能有人坐么?我听说要去奠基了,几个领导还坐在车里争论这个问题。但是,现在的事实证明,政府的决策是对的。奇迹成了现实。”8月22日,记者采访的一位退休干部说。

总投资2.3亿元,运城关公机场于2002年5月开工,于2005年2月7日迎来首航。现已开通运城至北京、广州、上海、成都、深圳五条航线。空中走廊的建成,对于把运城建设成晋、陕、豫黄河金三角地区具有河东特色的工贸旅游现代化中心城市将产生不可估量的作用。运城机场也是运城的品牌和形象,它的通航将吸引和方便更多的国内外客商来运城投资,为运城经济的崛起起到重要作用。

[网络采编:杨裕峰]