即将投入建设的苏州12英寸半导体项目十足吊够了人们的胃口。

先是业界的传言不断以及各方矢口否认，接着是更大范围的传闻与否认；一直到8月中旬，日本半导体制造大厂尔必达的一则新闻稿终于为这起投资案做出定论——项目总耗资达50亿美元，由尔必达、苏州创业集团以及另一方合作伙伴成立合资企业进行运营。

让人意想不到的是，即便在尔必达公开发布了合资消息，有关方面对于项目合作的诸多事宜仍然讳莫如深。围绕项目的建立，三大疑问仍然待解：苏州芯片项目“另一方合作伙伴”究竟是谁？在全球DRAM芯片价格持续大跌之际，如此大规模的项目建设是否风险过高？而作为政府主导的创业投资公司，首次以风险投资形式直接参与大型半导体制造项目，背后又究竟有着怎样的考量？

神秘合作伙伴

根据尔必达公布的信息，即将兴建的12英寸芯片项目总耗资50亿美金，该项目主体厂房面积约91000平方米，包括1幢3层钢筋混凝土加钢屋架结构厂房，加上其他区域，整个厂区面积超过21万平方米，该厂将于2010年1至3月正式投产，初期产能规划为每月4万片芯片，未来视市场情况提高至8万片。

在这一项目中，尔必达表示将持有39%股份，剩余61%股权将由苏州市创业投资集团(以下简称“苏州创投”)和另外一家合作伙伴共同持有。

这一模糊的表述引起了外界的极大兴趣，在关于“另外一家合作伙伴”的猜测中，德国内存芯片大厂奇梦达与苏州和舰成为最大的绯闻对象。

奇梦达是全球第四大内存芯片供应商，原为英飞凌公司旗下内存产品部门，2006年，英飞凌将其分拆单独组建公司进行运营。目前，奇梦达在苏州拥有一座后段芯片封装测试厂，该厂由奇梦达与苏州工业园合资成立运营，其中奇梦达占股72.5%。

和舰科技(苏州)有限公司(又称“苏州和舰”)是一家专业晶圆代工厂，目前拥有一条8英寸晶圆生产线，最大月产能达6万片。由于其是台联电前雇员成立，与台联电之间“关系暧昧”，因此业内普遍认为，苏州和舰系全球第二大晶圆代工厂台联电在大陆的落子。

“奇梦达与尔必达是策略伙伴，不是没有合资建厂的可能性。”9月5日，半导体业一位资深人士接受记者采访时如此表示，“但目前美光有意收购奇梦达，并且可能性非常大，这让奇梦达联手尔必达合资建厂一事大打折扣。”

全球内存芯片厂美光科技公司主管投资者关系的副总裁基普-贝达德(Kipp Bedard)上周接受美国媒体采访时表示，其竞争对手奇梦达公司目前状况维艰，“为收购该公司创造了条件”。

在此情况下，和舰作为第三方合作伙伴可能性极大。一位业内人士推测，此前发改委已经通过了该项目的投资审查，新工厂命名为“和发”，与“和舰”仅有一字之差，而该项目实际建设地点，就在和舰苏州工厂旁边；此外，当初落户苏州工业园区时，有关部门曾经承诺，不再引入另外一家专业晶圆代工厂，因此和舰作为第三方伙伴的可能性极大；第三，和舰本身就有扩张计划，公司原定设立6条生产线，但由于种种原因，至今只有一条8寸线，阻碍了和舰在大陆的发展。

对此说法，苏州和舰新闻发言人宋涛对参股的传闻表示了否认，他表示，目前和舰并没有实力投资如此大项目。不过，一位知情人士接受记者采访时表示，第三方合作伙伴资金将来自台湾地区，但目前通过何种方式进行投资还没有确定。

尔必达的算盘

苏州50亿美元造芯项目宣布后，不少业内人士对此表示担忧。由于DRAM芯片供过于求，包括全球前两大内存芯片大厂三星、海力士半导体在内主要厂商都受到严重强烈冲击。

就尔必达本身而言，公司连续3个季度出现亏损，尔必达逆势投资建厂的壮举无异于一次豪赌。更糟糕的是，由于全球经济低迷，分析师们普遍认为，内存芯片市场在今年下半年不可能实现强有力的反转。

JP摩根证券分析师Yoshiharu Izumi认为，如果此合资企业计划实施成功，尔必达中国市场的占有率可能会获得提高；不过，由于DRAM芯片价格在下跌，尔必达对该合资企业的投资是否会获得预计的回报，目前难以估量。

“大举投资中国是为了在产业存亡之战的最后阶段取胜，并希望提高DRAM业务的获利，以然后维持公司的竞争力。”尔必达总裁阪本幸雄接受记者采访时表示。

他认为，所有的芯片制造商营运绩效都在恶化，因此产业的势力范围争夺战已来到最后阶段，在此情况下，采取攻势迫使同业退出市场，是长期降低损失的有效方式，“新厂将使用最先进的技术来生产电路宽度仅50纳米的芯片，这可提升单一圆晶的DRAM产量一倍，因此有助提高获利”。

[网络采编:杨江鹏]