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长晋高速公路公司成立运营以来，时刻将职工队伍建设作为工作的重点来抓，积极主动为职工创造良好的工作和学习环境，用行之有效的制度约束人，用真诚的情感温暖人，用优美的环境吸引人。坚持以人为本，培养了一支政治合格、思想优良、作风过硬、业务熟练、爱岗敬业的高素质队伍，为公司的持续、健康、协调发展提供了不竭动力。

管理，企业奋进的护航仪

管理就是对员工严肃的爱。真正的人性化管理就是通过制定严格、完善的制度和措施，帮助员工去掉身上的不良习惯，养成容易成功的习惯。这是长晋公司管理者一贯坚持的观点和原则。

“六高”目标的核心是高效率的管理。作为一个刚刚起步的高速公路管理公司，要使各项管理工作一开始就做到高起点、高品位，就必须发挥后发优势。为此，通过广泛深入的调查研究，长晋公司适时决定采取国际上通用的比较先进的ISO9001质量管理和GB/T18000职业健康安全管理模式。

管理的基础是完善合理的制度。邓小平同志曾经说过，“制度好可以使坏人无法任意横行；制度不好可以使好人无法充分做好事，甚至走向反面”。为了制订出准确合理、简明扼要、健全完善的管理制度，公司从各个部室、单位抽出专人进行管理体系文件的起草工作。参加文件起草的员工发扬不怕苦、不怕累的精神，起早贪黑，夜以继日，以国内外高速公路运营管理经验为基础，查阅了大量资料，深入研究分析了高速公路的管理特点，并结合长晋高速实际情况，对公司各项规章制度、管理办法和操作流程进行了精心梳理、规范、补充、完善，终于将管理体系文件编写完成。完成的管理体系文件共有11卷230个，涉及高速公路管理工作的方方面面，使公司的各项管理工作初步实现了标准化、系统化、程序化、规范化，并逐步形成了有据可依、照章办事、规范管理、民主决策的运转机制。

制度是基础，落实是关键。为了使各项规章制度能够得到全面落实，确保管理体系这一新的管理模式能够有效实施，长晋公司狠抓工作过程管理和目标责任考核工作，把“星级达标”考核作为各单位日常管理的重要手段，成立了考核领导组，每月进行达标考核，考核结果直接与员工的工资挂钩，按月定期公示，做到了奖励惩罚分明，激励约束并重，确保了制度的有效执行。

收费、养护、路政和服务区管理是高速公路管理工作中最重要的组成部分。在收费管理上，长晋高速始终坚持以人为本、以车为本，努力做到公益性和效益性的有机统一。他们积极开展多种形式的主动促销活动，组织收费人员深入晋城、长治两地的运输公司、厂矿进行走访，掌握车源；为经常上路的车辆办理包缴手续，与旅游景点联手举办各项活动，想方设法吸引车辆上路。同时，围绕“快速通行、优质服务”要求，全面提升公共服务水平。一方面强化岗位练兵和技术比武，加大文明用语、微笑服务、放行速度考核力度，提高员工业务素质；另一方面加强机电设备维护检修，实行收费、监控、通信设施专人负责，保证了收费工作的高效运行。优质的管理赢得了丰厚的回报，长晋高速公路通行费收入实现了三年三跳跃：2005年为1.58亿元，2006年为1.7亿元，2007年达到2.68亿元。

在养护管理方面，为切实提高公共服务水平和通行保障能力，公司紧紧围绕“道路环境绿色化、交通设施安全化、路况质量优良化、通行速度快捷化、行车感觉舒适化、全面管理现代化”的“六化”目标，在全力做好日常管养的同时，树立全寿命周期理念，大力开展预防性养护工作。定期对长晋高速公路进行了全面的路况普查，建立起了路面、桥梁、涵洞、挡护、排水系统的信息化微机综合养护管理系统，实行了责任管理，使大中型构造物得以有效监控和安全运行。按行业要求设立了长治、晋城养护所，完善了养护三级管理体系。围绕“管养分离”工作模式，加大对养护公司的合同管理力度，完善考核方案和细则，保证日常养护的人员、机械投入。在省高管局路况调查活动中，长晋高速公路连续三个季度在全省15家高速公路管理公司中独占鳌头。

在路政管理上，长晋公司严格路政执法，树立“公路卫士”形象。出台了巡查责任追究、超限车辆护送、逃逸案件处置等制度，消除管理空白，责任落实到人。为了保护路产路权，开展了“法制宣传进村入校”活动，与临近道路各村签订了联防共建协议。在全线7个收费站设立超限检测点，严格超限治理，将清障与执法分离，成立了清障救援中心，与120、119、高速交警联合制定了《紧急救援联合行动预案》，开展多方一体化演习，缩短了救援时间，提高了实战能力。同时实行了“三公开、一监督”制度，即：公开办事程序、公开处理结果、公开值班电话，接受社会监督，有效地提高了执法为民意识，防止了“三乱”现象的发生。