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人民网澳门7月12日电 记者曾坤报道：澳门特区政府即将于近日公布的“轨道捷运系统优化方案”，历经各方“磨难”，饱受公众“挑剔”，被称为是真正的“民生方案”。

澳门是一个居住人口密度极高、土地资源紧缺的旅游城市。近几年，随着澳门社会和经济不断发展，各种机动车辆迅速膨胀，城市道路负荷日益增大，对环境污染亦日益严重。因此，特区政府将完善与理顺市内交通作为民生头号问题摆在工作日程上。早在2003年初，特区政府就委托香港地铁公司完成了“澳门架空捷运系统――初期可行性研究”报告。随后，政府透过市场调查、交流、座谈等不同的方式向社会进行广泛咨询，收集市民、学者专家、社团、商会、交通运输业、博彩旅游业、酒店业等各相关界别的意见，集思广益，充分筹划，从技术资料的收集、分析，客流的预测、实地的考察评估、地质数据、渠务数据方面的分析、环境评估、车站规划、财务估算、完善法制等方面，都做了系统详尽的研究，终于于2006年10月向社会公布了《轨道捷运系统深化方案》。此后，又在各街区以展板和介绍会方式向各界推介这个方案。与此同时，今年年初就澳门未来交通变化、交通网络发展和引入轨道捷运系统的认受性等问题，委托澳门大专院校针对本澳居民和游客做了一份问卷调查，结果在成功完成的1508份问卷中，有七成四人支持澳门兴建“轨道捷运系统”。 政府当局根据该项问卷调查得出的资料，再由专家整理、分析，结合在不同阶段的咨询过程中社会各界和公众的不同意见和诉求，拟就出最新的“轨道捷运系统优化方案”。

这份“方案”计划该“系统”首阶段总长约22公里，于2008年动工，预计需时4年建成，届时每小时每方向载客量约8,000人次。