油价上涨之后，晋城有何反应？

记者昨日采访发现，市区车主反应不一，油气两用车渐成新宠

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国家发改委6月19日宣布：自20日起将汽油、柴油价格每吨提高1000元，航空煤油价格每吨提高1500元。液化气、天然气价格不做调整。随后，根据省物价局相关文件，我市成品油最高零售价也全部涨价0.8元至1.2元不等，每种油的调价幅度均在10％以上。

油价再一次上涨,车主有哪些反应?又会有什么应对措施呢?

市区一家加油站，一位车主看着疯涨的油价，满脸无奈。

此次油价上调，让我市长途汽车客运业的运营成本增加了不少。

15类成品油调价幅度均超10%

昨天，记者走访了市区几家加油站后看到，许多车辆正在不同标号的加油机前等待加油，与以往相比没有太大变化。

在中石化的凤西加油站营业厅，记者看到了新的价格牌，各标号汽柴油最新价格分别为90号汽油5.68元/升，93号汽油6.07元/升，97号汽油6.54元/升，0号柴油6.15元/升。

在中原街的中石油加油站，记者看到所有标号的汽油价格也都完成了调整，其中，90号清洁汽油涨到5.63元/升，93号清洁汽油提高到6.02元/升，97号清洁汽油涨到6.49元/升。

据介绍，此次调价，我市15种汽油、柴油每升涨价0.8元至1.2元不等，每种油的调价幅度均在10％以上。

油价调整各方反应不一

“得捂紧钱包过日子了。”在一家加油站，一位私家车主一边看着加油机上跳动的数字一边感叹。记者看到，这位私家车主加的93号汽油，100元只能加16升多一点，而在过去，这100元能加19升。

相对于私家车主，出租车司机反应比较平淡。在采访中，记者发现，许多出租车司机都知道油价涨了，但没有几个人能准确说出各标号汽油的新价格。“反正我们不加油了，自然都不是很关心。”一位出租车司机这样说道。据了解，由于我市运营的1400余辆出租车目前已全部改用煤层气，此次油价调整，对出租车影响不大。
但是，我市长途汽车客运业的经营者们就显得不那么轻松了。

“一个月少赚2000元！”这是省运汽车站的郭师傅给记者算得一笔账。据他介绍，油价调整前，他每天跑市区到阳城单程用油28元，现在则需要40多元，按照每趟单程多出12元钱计算，每天跑2个来回，就要多出近60元。

而省运车站一名工作人员也表示，此次油价上涨让他们的运营成本增加了不少。除此之外，他更担心的是柴油供应紧张带来的油荒。据他介绍，目前长途客车使用的基本都是柴油，而目前已经有不少车主向公司反映，在运营中途很难加到油，即便有也是高价油，供应价格甚至超过7元/升。

运营成本增加是否会影响到客运票价呢？对此，该工作人员表示，客运票价上调是一项十分庞大的工作，需要涉及多方面利益，目前他们还需要对油价上涨后带来的经营压力进行进一步观察，“如果客运票价不调整，也希望能像出租车以及城市公交行业那样，享受一些费用减免或者燃油补贴方面的优惠政策。”

油气两用车渐成新宠

油价上涨，让一些私家车主纷纷将目光投向了油气两用车。记者在新安加气站采访时了解到，最近几天到此咨询油气两用车改装的市民骤然增多，其中大部分都是私家车主。

据了解，目前我市共有4个加气站，加气十分方便，一辆车进站加气时间不超过3分钟，可以说十分方便。最主要的是，我市煤层气现行价格为2.79元/立方米。这个价格与各标号汽油价格相比，便宜一半还多。

目前，我市油气两用车数量已经超过2000辆，其中大部分是出租车、公交车以及驾校教学车。私家车主对于改装油气两用车还是有顾虑。

市民小张说，对于改装爱车，他存在两方面的顾虑：一是改装成本高，一般在3500到5000元不等，按照现在的油价，他一个月用油在400元左右，如果改用气，一个月能节省下200元，也就是说要差不多两年时间才能节省下改装费用；二是周围的朋友都认为油改气后，对车辆动力、安全性能会有影响。但同时，小张也表示，如果这些问题都能解决，相信所有司机都会选择将爱车改为油气两用车。

而另外一位已经改用气的私家车主却对此不以为然。他告诉记者：“我也有一些顾虑，但用气实在太合算了，最终还是决定改车。”他告诉记者，即便是两年后才能收回改装费，但两年之后不是就省钱了吗？“按照现在的情况，两年后油价还指不定涨成什么样子呢？改用气后起码不用每次加油都心惊肉跳了！”

(文/记者 郜晋龙  图/记者 焦宇)

[网络采编:杨裕峰]