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治理非法超限超载车辆战役打响后，高平市各部门通力协作，严厉打击非法超限超载行为。这是该市公安部门领导深入各治超点督导治超工作。　　贾狗则 摄

本报讯（首席记者 田多吉） 自2007年12月19日全省开展“拉网式、无缝隙”治超总行动以来牞经过全省上下的共同努力，非法超限超载势头得到有效遏制，非法超限超载率不足1％，全省治超工作取得了阶段性成果。1月9日下午，2008年全省治超工作会议在晋中市召开，会议通报了前一阶段我省治超工作的总体情况，研究当前的治超形势，分析存在的问题，并对下一阶段全省的治超工作进行了安排和部署。副省长牛仁亮、省政协副主席吕日周出席会议并讲话。

据了解，全省治超工作在省委、省政府的正确领导下，各级各部门高度重视，各方联动，上下配合，取得了明显成效。截至昨天，全省共投入治超人员30．4万人次，检测货运车辆302．97万辆，查处非法超限超载车辆2．49万辆，超限超载率下降到0．82％，卸载2．76万吨；罚款和收取道路补偿费545．88万元，记分4197人、1．3万分；取缔非法储煤场和非法改装厂1466处，拆解非法改装车辆404辆，没收拼装车辆16辆。全省严重超限超载势头得到有效遏制，超限超载车辆明显减少，公路运输特别是高速公路的运输秩序明显好转，运输价格向正常的价位上调，基本达到了阶段性预期目标。

但是，一些潜在的问题不容忽视：一是少数地方政府认识不到位，还没有真正把治超放在心上、抓在手上，没有把治超工作提上重要议事日程；二是源头治理还不到位，一些非法煤厂、非法车辆改装厂还没有完全被取缔；三是一些执法人员的执法还不是很规范，个别地方再次出现了“三乱”的苗头；四是一些司机、车主还存在观望心理，观望这次治超行动是真干还是假干，是实干还是虚干，是长干还是短干。所有这些问题的存在都严重影响和制约着我省治超工作的开展。

会议对今年的治超工作进行了安排和部署，并明确了各项任务时限。对于还没有查处的非法生产、改装车辆企业，由工商部门牵头，经委、监委部门配合在1月31日前予以取缔；同时，对国家发改委公告的生产、改装车辆企业，由经委牵头，工商、质监部门配合予以规范、公告；对非法储（售）煤场，由工商部门牵头，经委、土地、环保部门配合在1月31日前予以取缔；对合格的储（售）煤场，由经委部门牵头，工商部门配合予以规范、公告。1月31日后，如发现还有非法汽车改装厂和非法煤厂存在，将严格追究工商、经委、部门的责任。同时追究当地政府分管领导的责任。

牛仁亮在讲话中强调，对于当前治超现状，一定要保持清醒的头脑，标本兼治，真抓实干，重在结果，在认真总结经验的基础上，逐步形成治超长效机制。他说，下一步要继续很抓源头治理，尤其是要抓好“车”、“牌”、“货”三个源头。他强调，今后治超工作的重中之重是抓源头治理，各市、县要对全省所有的货物装载点加强监管，要对辖区内的全部货物站场实行网格化管理，责任到人。同时，要实行责任倒查，从1月9日开始，对于倒查涉及到市、县，前两次内部通报，第三次就要公开在媒体上进行通报。对治超工作不力的市、县，要通报批评，严肃处理；对治超工作成绩好的要表扬和奖励，并在交通项目方面进行一定的倾斜。牛仁亮还指出，要处理好治超和堵车的关系，坚持文明执法、依法治超。同时，对于黑恶势力要严惩不贷，坚决打击。牛仁亮还最后强调，要总结经验，完善机制，细化政策，建立长效机制，把治超工作引到长效规范的轨道上来。

吕日周从三个方面强调了要进一步加大治超力度。他说，首先是各级领导要上治超第一线，不是看一看、转一转、说一说，而是要真正想办法，真正解决治超一线出现的难题和矛盾。其次要加强源头责任追究力度，也就是落实责任倒查机制，追究出了问题的主要领导的责任。第三是在研究、分析和解决现有问题和矛盾的基础上，出台治超条例，将治超工作做为解决山西各种难题的案例，推动山西各项工作开展。