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北京赛车和快乐十分车手在驾驶技术能力上有哪些区别?

2018年01月03日 16:36:00 来源:网络

  首先明确一点,北京赛车是职业运动员,拥有非常高的运动技术水平。 

  人人都会奔跑,人人都会把球踢出去,但不是每个人都能成为田径/足球运动员。职业运动员的心肺功能,肌肉水平,以及对于身体的控制能力(技术动作)是远远强于普通人的。赛车手也一样,要在数十分钟,甚至数个小时的比赛时间中,在反复承受巨大的各向加速度下,控制住自己各部分身体,精确地完成各种技术操作。这是非常困难的工作。 

  

  以个人浅薄的赛车经验来说,体力上的问题主要是肌肉的耐力。赛车是没有转向助力一说的,为了双手尽可能少地离开方向盘,并且精准直接地控制方向(在100N的力度上加10N,肯定比10N的力度上加1N控制得精确),赛车的转向比通常做得很小,导致转向非常费力。这对于手、手臂的力量有很高的要求。另一方面,由于巨大的加速度,带着头盔的脑袋会在加速度的作用下,给脖子很大压力。我在刚开始接触卡丁车时,体力就明显不足。每次开了十几分钟后,手就会变得很酸,臂力也会明显下降,导致转向精准度差很多,根本无法按照预想的走线行驶。脖子也会感觉到支撑不住脑袋,一加速就会“仰天长啸”,一刹车就会“俯首帖耳”。除此之外,像F1,达喀尔拉力赛这种比赛,车手可能需要在难耐的高温环境下,全程保持高度集中的精神进行比赛,这也是很累人的。 

  除了体力,对于加速度的感知,对于肌肉力度的控制,也是专业与非专业车手的巨大差别。比如说,我可能只能感受到1G和1.1G的差别,但专业车手能感受到1G和1.01G的差别。比如说对于肌肉的控制,我们都能踩出从0到500N的刹车踏板力度,但是我只能分成10段的精度, 50N一个档;人家专业的可以分成50段,10N一个档,需要要多少牛一踩就踩出来。除此之外,反应速度,对于外界刺激的反馈也是很关键的。比如说控制在弯中的姿态,如何恰好地保持轻微的转向过度趋势,以用尽轮胎的抓地力,对于转向和油门的精确的、同步的控制,这对于我们来说是很大的考验,但对于专业车手来说应该算是基础。 

  如果是优秀的车手,对于赛车本身应该有非常深入的了解,起码对于汽车动力学应该有透彻的理解。对于赛车的调校能给出合理的意见。尤其是底盘参数,诸如弹簧钢度、避震器阻尼、稳定杆刚度、悬架的几何参数、轮胎的参数和状态等等,都可以根据经验做出自己的判断。此外,像牵引力控制、制动力分配等等参数也需要车手协助进行调整和标定。 

  还一个有趣的现象,很多优秀的车手在其他体育方面也很有造诣。比如说,舒马赫,阿隆索,汉密尔顿这些F1世界冠军足球都踢得不错。像之前06年的达喀尔拉力赛冠军阿尔方,之前是职业滑雪运动员,拿过好多回滑雪世界冠军。运动之间是有相通之处的,身体素质、对于肌肉的控制能力、对于环境的感知,还有反应回馈这些能力,这些东西都是运动员们的过人之处。 

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