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【晋城报网互动】共享单车登陆晋城,你骑了吗?

2017年07月19日 09:21:00 来源:太行日报·晚报版

“小强单车”亮相市区街头引网友热议

  □文/本报记者  卫晋阳 图/本报记者 高云

  这两天,晋城市民的微信朋友圈被一则新闻引爆。7月10日,“小强单车”正式亮相市区街头,一辆辆红色小单车,格外引人注目,网友亲切地称之为“小红车”。这意味着当下正流行的共享单车正式登陆晋城,市民绿色出行又多了一种选择。“小强单车”投放已一周时间了,市民反应如何?近日,本报记者进行了调查。

一位市民正在扫码体验“小红车”。

网友热议:市民出行又多了一项选择

  “小强单车”亮相的消息一出来,本地微信公众平台纷纷转发,短短的时间就有了数万的点击量,从网友的回复来看,年轻人更愿意“尝尝鲜”。

  网友@露露说:不错不错,终于跟上大城市的节奏了。

  网友@天地正气说:前段时间看新闻说晋城富士康生产摩拜单车,当时我就想啥时候,晋城要是也有共享单车该多酷啊?没想到没过几个月我这个小愿望就实现了,我一定要去感受感受。

  网友@路随心动说:市民绿色出行又多了一项选择,是城市交通的有益补充。

  网友@晓风残月说:又是扫码,又要网上支付……看着真费劲,估计这会把不少上了年纪的人挡在门外。现在年轻人手机玩得很精通,他们应该是共享单车的主要客户。

  网友@小陈上月球说:“小红车”精致又漂亮,一看就招人喜爱,谁骑上去一定能提高回头率,这么拉风的自行车,一定要试试。

出行选择:“小红车”还是公共自行车?

  相比公共自行车而言,共享单车最大的优点就是不受车桩的束缚,可以随骑随停,记者亲身体验,扫码取车十分方便。首先需要在手机上下载一个“小强单车”APP,注册信息,交99元押金(可退还)以及最少10元的预存车费,再扫描每辆单车上唯一的二维码,车锁便会自动打开,骑行每小时花费1元钱。骑行结束后,手机打开“小强单车”APP用车界面,手动拉下位于车子后轮的车锁,即还车成功,结束计费。

  我市的公共自行车已经发展了4年之久,目前全市有225个站点、8000辆自行车(电动自行车3000辆,普通自行车5000辆)、11000个锁桩、建立了较为完备且覆盖范围广的公共自行车体系。

  那么问题来了,如果你经常骑自行车出门,你会选“小红车”还是公共自行车?

  记者进行了调查,市民王先生认为,两者互有优劣,“小红车”的最大的优势在于随骑随停,十分方便。假如目的地周围没有公共自行车点,当然还是“小红车”方便。但是因为“小红车”刚刚在晋城投放,前期投放量仅为500—1000辆,还远远无法和公共自行车相比,因此想在大街上随时找到一辆“小红车”还是比较困难的。而另一方面,价格方面还是公共自行车便宜,毕竟公共自行车1小时以内是免费的,而“小红车”每小时则要收费1元。

  另外,从骑行体验方面来说,市民宋先生坚定地表示,“小红车”不如公共自行车好骑,因为“小红车”体型较小,又是普通自行车,所以骑起来比较费劲,假如遇到上坡就尴尬了。而公共自行车则有电动自行车,上坡一点都不费劲,而普通的公共自行车还能变速,骑起来也是很省力的。

  一位市民则表示,公共自行车是政府投放的,市民存押金取押金都很安全,而“小红车”则为企业投放,要让市民安心存钱,则还要过信誉这一关,“小红车”想让广大市民接受还有很多工作要做。

记者调查:“小红车”街头鲜有人问津

  根据微信报道,在景西路和新市街的路段有“小强单车”,记者昨天去实地看了一下,比较遗憾的是,记者在景西路并没有看到“小强单车”,最后在人民广场周围发现了几辆“小强单车”的红色身影。

  记者看到,“小强单车”车身颜色以黑红色为主,比一般的自行车要小巧。资料显示,其车身采用高碳钢一体车架,整车防盗螺丝,轮胎采用橡胶外胎加实心内胎,轻便且有效降低颠簸感,还有可调节高度的座管,减震宽臂的坐垫,防滑脚踏以及高强度的车篮。

  “小强单车”鲜艳又小巧的身姿,与旁边的普通自行车、电动车相比,确实很惹眼。记者用手机扫码之后,屏幕上很快就出现了许多小红点,显示人民广场周围有十几辆“小红车”,记者根据显示很快又找到了几辆“小红车”,定位还是很准确的。

  不过,记者发现,“小红车”虽然惹眼,使用率却不怎么高,晋城移动大厦门前有一辆“小红车”,半个多小时就没人移动过。还有停在人民广场南面便道的“小红车”也是久久无人问津。记者随机在街头采访了几位市民,大多数人还不清楚“小红车”就是共享单车,更不知道该怎么用。还有几个年轻人表示:因为7月10日—16日是免费骑,所以骑的人多,而从17日起就开始收费了,骑的人自然也就少了。

交警提醒:绿色出行的同时不能“添堵”

  新加入城市交通的共享单车,该如何管理?

  市公安交警支队三大队相关负责人介绍,共享单车是解决市民“最后一公里”出行的有效方式,也是城市文明形象的重要体现。市民在选择“小红车”出行的时候,还是要遵守交通规则,不能任性而为,绿色出行的同时不能为城市交通“添堵”。

  市民在选择“小红车”出行时,要严格按照《道路交通安全法》相关规定遵章通行,按照交通信号灯指示通行,严禁闯红灯。在车辆停放的时候,要选择合适的位置,严禁乱停乱放,影响交通。未满12周岁的未成年人严禁驾驶非机动车上路行驶。

  无论是“共享单车”这一新生事物,还是政府投放的公共自行车,两者都是公民素质的试金石。近日,深圳1.3万多名非机动车交通违法者因为触犯了交规,被处以停用共享单车一周的处罚,深圳交警部门首次对人数如此庞大的交通违法市民作出了限制使用交通工具的措施,引起了全国的关注。这一定要引起市民注意,从一开始就培养起正确使用公共自行车的好习惯。眼下正是我市创建全国文明城市的关键期,大家可别在这一关给咱晋城抹了黑。

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