数字赋能，让车和货跑得更快更精准——记全市交通系统全力打造网络货运新业态

数字赋能，让车和货跑得更快更精准

——记全市交通系统全力打造网络货运新业态

　　“截至今天上午10点，平台承运在途车辆达到538辆，较昨天增加56辆！”走进全市首家网络货运平台企业——正易通工贸有限公司，一派紧张有序的气息迎面扑来，在一台台跳动的电脑屏幕前，几张年轻的面孔神情专注地观看着显示屏上各货运车辆的信息。

　　“目前入驻平台的货车有1100多辆，只要是在运输货物，车辆的运行轨迹都一目了然。”公司总经理靳志进介绍，传统货运的调度方式不仅耗时费力，还经常面临货车空载率高、结算难结算慢的问题。针对于此，公司上线了网络货运平台，通过互联网、数字化手段，在货运供需之间形成人、车、货的精准匹配与对接，实现从接单派车到运费结算的在线监管、在线支付；同时，实现了物流交易数据与省级监测平台的对接、运费发票和明细单的实时开具，确保了运输流程的合规合法。“不仅保障了企业货运业务的安全与合规降本，也保障了个体车辆的权益利润和实时结算。”

　　平台今年9月上线运行以来，正易通公司的营业额持续快速攀升，不足3个月营业收入已经突破4000万元，预计年底将突破5000万元，实现税收490余万元。

　　这家网络货运平台企业的高速发展，得益于我市相关利好政策的及时出台。今年8月4日，《晋城市支持互联网物流平台企业的若干措施（试行）》正式出台，一揽子财政、税收优惠政策包括：省市县税收增量部分以奖补形式全部返还，完成梯次营业额后的进行资金奖励；平台企业可使用自有增值税专用发票系统，按3%的征收率为平台会员代开增值税专用发票，交与货源企业用以增值税进项税抵扣，降低税收成本。

　　“通过测算，平台企业如果3年累计完成60亿元的营业额，将实现利税6亿元，节省成本1700万元。这样的财税奖补力度在全省是最大的，在全国范围内也有很大的比较优势。”靳志进表示，“有了政府优惠政策的扶持，我们发展的信心和决心更足了。”

　　政策红利的释放，吸引了省内外知名企业的目光。9月11日，晋城经济技术开发区与我省物流领域的旗舰企业——山西兴荣供应链有限公司正式签署了战略合作协议。按照协议，该公司将在我市投资5500万元，建设地方网络货运平台——晋飕云科技有限公司，打造全供应链物流服务体系。

　　作为全国4A级物流企业和我省唯一的全国甩挂试点企业，近年来，兴荣供应链公司相继自主研发了新型网络货运平台和大数据运营平台，构建了“物联网+”现代物流服务体系。“从接洽到签约，再到用地的落实，总共不到20天，开发区的高效服务，坚定了我们投资发展的信心。”晋飕云科技有限公司总经理郭吉涛表示，借力晋城市的政策支持，公司将通过产业大数据和网络平台化操作，吸引更多的运输企业进驻网络货运平台，助推地方物流行业降本增效、转型升级。

　　下一步，晋飕云科技还将依托兴荣公司的全供应链物流服务体系，通过整合站场、线路、挂车等资源，在我市打造区域性甩挂运输网络，以减少车辆的空驶率，降低单位货物的燃料消耗水平，进而扩大企业甩挂运输的辐射范围，构建网络型零担甩挂运输体系，全面提升绿色物流水平。随着网络货运业务的全面提速，到2022年底，晋飕云科技可整合货源企业及货主50万户，大中小型货车30万辆，构建起一个安全、高效运营的大型本土网络货运平台。“预计2022年，我们的主营业务收入将实现30亿元，年综合税负率10%，同时，整体货运成本可降低2.2亿元。”郭吉涛说。

　　“数字赋能，让车、货跑得更快更精准。”市交通运输局党组书记、局长张海芳表示，下一步，全市交通运输系统将深入贯彻落实省十二次党代会、市八次党代会精神，持续优化网络货运平台建设，打造数字货运良好生态，全面提升物流业的网络化、数字化、智能化水平，为全方位推进高质量发展建设共同富裕新晋城贡献力量。

　　（记者 刘敏 李海波）