【沿着总书记的足迹】驰骋更广阔的国际市场

　　夏至始，万物极。

　　“车轮厂二线单月精加工产量创历史最高纪录，5月加工产量较上月提高了13%，产品远销到60余个国家和地区，交付率100%。”

　　6月21日上午，面对记者采访，太原重工轨道交通设备有限公司总经理助理金显贺指着手中月度统计表上的数据对比栏侃侃而谈，充满自信。

　　2013年成立的太原重工轨道公司，是有着70多年历史、被誉为“国民经济的开路先锋”的太重集团的控股子公司，也是目前国内外唯一一家可以同时生产轨道交通全谱系车轮、车轴、轮对、齿轮箱以及轮对集成产品的设计、研发和制造基地。

　　“用好我国交通发展和推进‘一带一路’建设的历史性机遇，在技术创新和品牌建设上创出更大的天地。”2017年6月22日，习近平总书记视察山西时对太原重工轨道交通设备有限公司寄予厚望。

　　恳切教诲盛放灼灼光华。企业将改革创新和精益管理当作抓好各项工作任务的关键。6年来，太原重工轨道公司提升产量、拓宽销路、打响品牌的步伐愈发坚定。如今，该公司主要经营指标明显上升，相较2017年，营业收入增长46%，利润增长143%，产值增长49%，全员劳动生产率增长122%。

　　成果兑现，具有完全自主知识产权的复兴号时速350公里中国标动轮轴，现已装至中车长春轨道客车股份有限公司、中车青岛四方机车车辆股份有限公司的综合检测车，有望成为该公司新的利润增长点；实力彰显，自山西发出满载太重轮对的中欧班列，抵达德国杜伊斯堡站，是企业积极融入国家“一带一路”建设，加快全球化产业布局的铿锵步履。

　　科技引领，创新驱动。目前，企业依托太重集团的国家级企业技术中心，形成了由1个省级技术中心、2个省级和行业重点实验室、1个省级院士工作站和4个联合实验室组成的综合性科研创新平台，成果向“高能级”迈进。开展微合金元素对车轮热拉伸性能影响研究，试制出满足AAR标准的重载D级钢车轮；突破德铁车轴Mo喷涂工艺和独联体国家车轴深滚压工艺技术，为高端车轴业务开发提供支撑；完成国内首创的车轮浸入式淬火技术研究，解决小批量异型产品热处理难题……一系列关键核心技术攻关完成，让太重轮轴竞争实力提升、产品供不应求。

　　“面前这个自动冲孔压机是企业智能化改造的重点项目，职工只需监控系统指标变化情况即可，工作强度和环境都得到了明显改善。该项目中各型设备国产化率达99.9%以上，几台主要车轮锻造压机完全由太重自行研发、设计、制造，达到世界先进水平。”6月22日，太原重工轨道公司车轮一厂热加工工部主任李永政在设备操控室接受采访时，自豪之情溢于言表。

　　以项目升级改造为契机，太原重工轨道公司不断提升设备智能化水平，提高软件应用、数据管理等数字化能力。李永政口中的冲孔压机通过智能升级改造，不仅可使部件使用寿命延长，而且大大提高了系统控制的稳定性，契合我省绿色制造和智能制造发展方向。

　　加快各产线智能升级成为企业扩大战略布局的关键，也带动公司生产能力逐步提升。车轮热线锻轧刷新了单小时73件、单班829件、单月产量43351件的历史最高纪录，创造出不到1分钟就可以热态锻造成型1件火车车轮的太重速度；轮对单季度产量创历史最高。

　　面对企业利润空间不断被挤压、传统生产方式面临瓶颈，在太重集团党委的带领下，太原重工轨道公司一边探索智能化改造，一边向精益管理要效益。企业不断扩大精益管理的范围，力求以最节约、最有效的方式产出高质量产品，企业转型升级的动能强劲有力。

　　智能生产线是典型的批量化连续性生产，设备精益管理的重要性不言而喻。太原重工轨道公司按照“准时制生产”要求，对产品生产时间准确判断，严格规定辅材、模具、热态量具的到位时间，实现专人跟踪。此外，企业还设立“破纪录奖励”“单班产量阶梯价”等激励措施，增大奖惩力度，提高全员积极性，全面保证设备高效稳定运行。

　　“习近平总书记的指引，为我们奋勇前行注入源源不断的动力，太重将不断开发新产品，拓展新领域，当好‘链主’强龙头，向着更广阔的国际市场驰骋，推动制造业高端化、智能化、绿色化发展。”太重集团公司党委书记、董事长韩珍堂掷地有声地说。

　　杜鹃 王培培